緊湊型車(chē)憑借適中的車(chē)內(nèi)空間、不俗的性能和較高的性價(jià)比，成為很多家庭的理想選擇。在往期的《日常實(shí)用性測(cè)試報(bào)告》中，我們?cè)鴾y(cè)試過(guò)多款緊湊型車(chē)，此次我們就將吉利銀河L6、華晨寶馬2系、AION RT和名爵MG5匯集到一起，通過(guò)測(cè)試成績(jī)的橫向?qū)Ρ�，�?lái)看看哪款車(chē)型日常實(shí)用性表現(xiàn)更為全面。

　　一、車(chē)內(nèi)舒適性配置測(cè)試對(duì)比

　　車(chē)內(nèi)舒適性方面，四款車(chē)的后排座椅均配備三個(gè)頭枕。其中，華晨寶馬2系和名爵MG5的中間頭枕支持高低調(diào)節(jié)，實(shí)用性表現(xiàn)不錯(cuò)。反觀吉利銀河L6，中間頭枕不僅面積較小，且無(wú)法調(diào)節(jié)高低；AION RT中間頭枕同樣不支持高低調(diào)節(jié)，但好在面積與兩側(cè)頭枕相差不大。

　　前排中央扶手方面，四款車(chē)型的均采用上掀式設(shè)計(jì)，并使用軟性材質(zhì)或皮質(zhì)包覆，觸感不錯(cuò)，并且在駕駛過(guò)程中都能夠給予駕駛員手肘足夠的支撐，實(shí)用性表現(xiàn)令人滿意。

　　主駕駛座椅前后移動(dòng)距離方面，AION RT的測(cè)試數(shù)值達(dá)到290mm，座椅可調(diào)節(jié)行程達(dá)到同級(jí)別上游水平。華晨寶馬2系僅為250mm，在四款車(chē)型中排名墊底。方向盤(pán)調(diào)節(jié)方面，吉利銀河L6在方向盤(pán)角度調(diào)節(jié)方面優(yōu)于另外三款車(chē)型，華晨寶馬2系則是在方向盤(pán)前后調(diào)節(jié)方面表現(xiàn)更好。