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據(jù)外媒報道，由于中國企業(yè)在全球電動汽車市場大舉擴張，韓國三大電池制造商——LG新能源（LG Energy Solution）、SK On與三星SDI（Samsung SDI）——在2025年上半年的產(chǎn)能利用率僅維持在50%左右。 根據(jù)LG新能源于8月14日發(fā)布的半年度報告，今年上半年，...

賽輪輪胎公告，公司計劃在埃及投資建設“年產(chǎn)360萬條子午線輪胎項目”，投資總額2.91億美元，其中建設投資2.55億美元、流動資金3523萬美元、建設期利息102萬美元。項目將由公司全資子公司SAILUN TYRE EUROPE B.V.與SAILUN INTERNATIONAL HOLDING (SINGA...

隨著2025年全球新能源汽車滲透率突破45%，產(chǎn)業(yè)變革進入“智能化”下半場，激光雷達也已經(jīng)從前兩年車型的“嘗鮮高配”快速蛻變?yōu)樾萝囆偷摹鞍踩珮伺洹?。如今，作為智能化顯性標簽的激光雷達，正成為智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)鏈最炙手可熱的賽道。 數(shù)據(jù)印證了這一趨勢...

近日，市場研究機構Counterpoint發(fā)布報告指出，全球乘用車音響系統(tǒng)市場主要由Harman和Bose兩大廠商主導，兩者合計貢獻近60%的總銷售額。在前十大供應商中，AAC Technologies作為唯一上榜的中國企業(yè)，顯示中國企業(yè)在該領域的崛起。隨著中國汽車品牌廠商...

8月13日，從采埃孚官方處獲悉，其張家港底盤零部件工廠僅用14個月，就實現(xiàn)首個注塑裝配（IPA）穩(wěn)定桿連接桿的量產(chǎn)。據(jù)介紹，該IPA產(chǎn)線設計產(chǎn)能約為每年160萬件，2026年還將有更多項目陸續(xù)量產(chǎn)。 官方表示，這一突破性成果不僅豐富了采埃孚的產(chǎn)品矩陣，...

近日，Momenta自主研發(fā)的輔助駕駛芯片完成點亮并開始上車測試。該芯片性能主要對標英偉達Orin-X和高通8650等主流輔助駕駛芯片。據(jù)知情人士透露，該芯片的硬件接口與高通8650類似，因此PCB幾乎不需要太大改動即可快速量產(chǎn)上車。自研芯片推出后，Momenta...

一項針對動力鋰電池運輸安全的國家標準——《動力鋰電池運輸安全及多式聯(lián)運技術要求》將于2026年2月1日起正式實施。 該標準對動力鋰電池運輸過程中的分類與分級、運輸包裝、托運、裝卸、臨時存放、多式聯(lián)運以及應急處置等環(huán)節(jié)提出了明確要求。 在聯(lián)合國...

全球功率最強的電動汽車電池 VarEVolt已正式亮相，由英國RML集團研發(fā)而成。 這款電池不僅擁有當前全球最高的功率密度，更創(chuàng)下18秒內(nèi)完成100%充電的驚人紀錄，目前已通過生產(chǎn)一致性（CoP）認證，具備量產(chǎn)條件。 近年來，超級跑車正加速從內(nèi)燃機向磁電機...

韓媒ZDNET Korea報道稱，特斯拉正在考慮對其第三代自研AI ASIC芯片Dojo 3的供應鏈進行重大調(diào)整。特斯拉計劃將Dojo 3的前端先進制程制造交由三星晶圓代工負責，而后端先進封裝則由英特爾代工。此前，特斯拉的Dojo 1芯片完全由臺積電代工，采用7nm制程和I...

近日，上汽通用五菱宣布其自主研發(fā)的十二合一高效電驅(qū)總成首臺樣件在賽克科技試驗中心順利下線，這標志著公司在新能源汽車核心部件集成化、自主化開發(fā)方面取得了新的進展。通過跨部門的深度協(xié)同，靈犀動力的純電驅(qū)動系統(tǒng)完成了從三合一集成到十二合一...