據(jù)報道，特斯拉被曝在北美市場長期長期拖欠供應(yīng)商賬款，該行為已導(dǎo)致至少兩家美國小公司破產(chǎn)。

　　過去五年，特斯拉在得州被承包商提起的留置權(quán)索賠總額超1.1億美元，作為對比，蘋果公司在該州雇傭地方承包商建設(shè)總部時，只拖欠了約120萬美元的留置權(quán)款項，不及特斯拉的1/10。

　　報道稱，小型管道焊接企業(yè)所有者詹妮弗·梅斯納在2022年，與特斯拉簽訂了數(shù)百萬美元的合同，為奧斯汀超級工廠提供服務(wù)。

　　期間，她投入了大量資金和人力資源為特斯拉提供服務(wù)，并因為公司營收的增長，她又貸款購買更貴的設(shè)備。

　　但短短數(shù)月時間，她就迎來了噩夢，在特斯拉停止付款后，她不得不以貸還貸，最終因公司發(fā)不出工資而破產(chǎn)。

　　邁斯納表示，“和特斯拉這么大的公司合作，你肯定不相信他們會欠賬�！碑敃r有超過100萬美元的工程款未得到支付，而特斯拉后續(xù)向其分包商支付了65萬美元，且聲稱“收費過高”。

　　邁斯納還透露，她目前仍面臨數(shù)十萬美元的損失，不確定自己能否在財務(wù)上恢復(fù)過來。

　　那些聲稱自己被欠錢的人，其中很多是夫妻店，說馬斯克的公司經(jīng)常拖延數(shù)月才支付貨款，甚至根本不付款。而這可能會引發(fā)毀滅性的連鎖反應(yīng)，因為現(xiàn)金流中斷會使供應(yīng)商難以維持運營。

　　一位與特斯拉合作的分包商透露，特斯拉在奧斯汀是出了名的讓供應(yīng)商難堪。他表示，其公司為等待特斯拉付款不得不申請額外信貸額度：“特斯拉可能是我們合作過的唯一一家，讓人覺得他們完全不在乎是否會讓一家公司破產(chǎn)�！�