據(jù)外媒報(bào)道，日前，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）表示，本田汽車公司正在美國召回259,033輛汽車，原因是剎車踏板組裝不當(dāng)。

　　此次召回涉及2023至2024款本田Pilot （184,253輛）、2023至2025款謳歌MDX（67,448輛）和2021至2025款謳歌TLX（7,332輛）。據(jù)估計(jì)，僅1%的召回車輛存在該缺陷。

　　本田公司在一份聲明中稱：“由于供應(yīng)商的制造偏差，部分車型剎車踏板的樞軸銷可能未被正確鉚接，這可能導(dǎo)致剎車踏板移位，進(jìn)而引發(fā)非預(yù)期制動(dòng)，或影響駕駛員安全減速或停車的能力，增加車輛碰撞或駕乘人員受傷風(fēng)險(xiǎn)。該問題還可能導(dǎo)致剎車踏板操作時(shí)出現(xiàn)腳感異常、儀表盤剎車故障燈點(diǎn)亮，或即使未踩下剎車踏板時(shí)剎車燈持續(xù)亮起�！�

　　美國國家公路交通安全管理局指出，該缺陷部分源于本田在準(zhǔn)備將生產(chǎn)線從美國工廠轉(zhuǎn)移至墨西哥工廠時(shí)，因產(chǎn)線人員快速擴(kuò)編導(dǎo)致培訓(xùn)體系未能同步完善。

　　本田于2024年4月收到一起車輛出現(xiàn)該問題的報(bào)告后，開始調(diào)查剎車踏板故障。截至目前，本田公司已確認(rèn)3起相關(guān)保修索賠案例，但尚未收到任何人員傷亡報(bào)告。

　　召回報(bào)告指出，該公司隨后認(rèn)定，剎車踏板樞軸銷的不當(dāng)組裝發(fā)生在一家供應(yīng)商的美國工廠，該工廠現(xiàn)已關(guān)閉。生產(chǎn)已轉(zhuǎn)移至墨西哥的一家工廠，目前該供應(yīng)商在該工廠使用攝像頭傳感器“來確認(rèn)樞軸銷是否已被鉚接”。

　　受影響車輛的車主可將車送至授權(quán)的本田或謳歌經(jīng)銷商處，經(jīng)銷商將對(duì)剎車踏板進(jìn)行檢查并按需更換。此外，根據(jù)提交給美國國家公路交通安全管理局的召回補(bǔ)償計(jì)劃，自行付費(fèi)完成這些維修的車主或有資格從經(jīng)銷商處獲得費(fèi)用報(bào)銷。

　　經(jīng)銷商已于6月13日至15日收到召回通知，車主預(yù)計(jì)將于7月28日收到通知。