細(xì)數(shù)國內(nèi)眾多造車新勢(shì)力，零跑絕對(duì)是非常值得尊重的一個(gè)品牌。雖然曾經(jīng)并不被看好，但是在經(jīng)歷了市場(chǎng)多輪“大浪淘沙”之后，它非但沒有倒下，反而逐漸站穩(wěn)了腳跟。作為品牌旗下首款SUV車型，零跑C11肩負(fù)著巨大壓力艱難啟程，為零跑后續(xù)的成功奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。不久前，其終于迎來中期改款，新款車型依舊高舉性價(jià)比大旗，“一招鮮吃遍天”的策略究竟能否在已經(jīng)如此“內(nèi)卷”的市場(chǎng)環(huán)境中繼續(xù)收獲奇效？本期《質(zhì)選車》將為大家詳細(xì)分析。

　　一、基本信息及產(chǎn)品亮點(diǎn)

上述官方價(jià)格僅代表2025年7月24日的價(jià)格，如有變動(dòng)請(qǐng)以官網(wǎng)為準(zhǔn)

　　新款零跑C11共推出5款配置車型，包含增程式和純電動(dòng)兩種動(dòng)力版本，售價(jià)區(qū)間為14.98-16.58萬元。官方表示，自上市之日起至2025年8月31日24點(diǎn)，通過零跑官方APP、小程序、官網(wǎng)支付5000元定金完成定購的用戶，還可以享受多重好禮以及四項(xiàng)免費(fèi)終身質(zhì)保服務(wù)（詳情請(qǐng)咨詢當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商）。

　　外觀方面，新款零跑C11對(duì)增程版和純電版車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格進(jìn)行統(tǒng)一，摒棄了原有的“雙前臉”造型，視覺效果更加動(dòng)感時(shí)尚。全新?lián)Q裝的分體式燈組辨識(shí)度相當(dāng)高，上半部分為三段式貫穿悅動(dòng)燈，內(nèi)部排列著錯(cuò)落有致的LED燈帶；下方為光影悅動(dòng)大燈，整體結(jié)構(gòu)與兩側(cè)進(jìn)氣口融合在一起。

　　內(nèi)飾經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，極簡(jiǎn)風(fēng)格更加符合當(dāng)下主流審美。除了液晶儀表以及中控屏，整個(gè)中控臺(tái)都顯得非常干凈整潔，僅配備一根貫穿式銀色飾條作為點(diǎn)綴，甚至就連空調(diào)出風(fēng)口都采用了隱藏式布局，整體觀感和諧統(tǒng)一。新車搭載最新的Leapmotor OS 4.0 Plus操作系統(tǒng)，標(biāo)配高通驍龍8295P芯片，不僅接入DeepSeek應(yīng)用，而且還支持實(shí)時(shí)感知的3D靈動(dòng)桌面以及智慧分屏模式。

　　動(dòng)力部分，新款車型繼續(xù)提供增程式和純電動(dòng)兩種配置選擇。其中，增程版車型搭載1.5L增程器，電動(dòng)機(jī)總功率200kW，總扭矩320N·m，CLTC純電續(xù)航里程300km，官方公布的0-100km/h加速時(shí)間為7.6s；純電版車型基于800V平臺(tái)架構(gòu)打造，電動(dòng)機(jī)總功率220kW，總扭矩360N·m，CLTC純電續(xù)航里程640km，0-100km/h加速時(shí)間縮短至6.1s。

　　新款零跑C11配備了高強(qiáng)度鎧甲車身，高強(qiáng)度鋼使用率為81.9%，熱成型鋼使用率達(dá)到23.37%。此外，新車還采用全維三電安全設(shè)計(jì)，符合動(dòng)力電池新國標(biāo)�；�于CTC2.0 Plus電池底盤一體化，整車扭轉(zhuǎn)剛度進(jìn)一步增強(qiáng)。另外，AI BMS智能電池管理系統(tǒng)也有效提升了電池在熱失控后的安全性。