巴西貿(mào)易委員會(huì)（Gecex-Camex）在一份聲明中表示，已決定提前上調(diào)電動(dòng)汽車(chē)和混合動(dòng)力汽車(chē)散件的進(jìn)口稅。該委員會(huì)稱(chēng)，自2027年1月起，完全或部分拆解的進(jìn)口車(chē)輛（即CKD和SKD） 將被征收35%的關(guān)稅，較原定的2028年7月提前一年半。據(jù)巴西政府的相關(guān)信息，目前這類(lèi)商品的進(jìn)口稅為14%。

　　該委員會(huì)還駁回了中國(guó)汽車(chē)制造商比亞迪提出的將半散件和全散件汽車(chē)的進(jìn)口關(guān)稅分別降至10%和5%的請(qǐng)求。據(jù)悉，半散件組裝汽車(chē)是在海外進(jìn)行部分焊接、噴漆和預(yù)組裝的，而全散件組裝汽車(chē)則以完全拆解的零部件形式進(jìn)口，在出口目的國(guó)進(jìn)行完整組裝。

　　不過(guò)，巴西外貿(mào)委員會(huì)批準(zhǔn)了價(jià)值4.63億美元的半散件和全散件汽車(chē)臨時(shí)關(guān)稅減免配額，自該決定在巴西官方公報(bào)上發(fā)布之日起，六個(gè)月內(nèi)免征進(jìn)口稅。若超出這一額度，汽車(chē)制造商需按全額稅率繳稅，且六個(gè)月期限結(jié)束后也將恢復(fù)全額征稅。

　　比亞迪今年早些時(shí)候曾請(qǐng)求巴西政府暫時(shí)降低全散件和半散件的進(jìn)口關(guān)稅，這引發(fā)了包括豐田、大眾、通用汽車(chē)和Stellantis在內(nèi)的汽車(chē)制造商的反對(duì)。

　　本月早些時(shí)候，這四家汽車(chē)制造商在給巴西總統(tǒng)盧拉的一封信中表示，此舉可能會(huì)危及企業(yè)在該國(guó)的投資。信中寫(xiě)道：“若關(guān)稅降低獲批，巴西汽車(chē)市場(chǎng)將受到?jīng)_擊。降低關(guān)稅將導(dǎo)致失業(yè)、技術(shù)依賴(lài)以及市場(chǎng)整體失衡�！�

　　在該委員會(huì)做出決定前，比亞迪在一份聲明中對(duì)這四家汽車(chē)制造商提出了批評(píng)。

　　比亞迪表示，其巴西工廠正按計(jì)劃推進(jìn)，并認(rèn)為降低關(guān)稅是合理的，因?yàn)榕c進(jìn)口整車(chē)不同，在巴西當(dāng)?shù)亟M裝半散件和全散件汽車(chē)能創(chuàng)造就業(yè)崗位。比亞迪還稱(chēng)，該公司提供的汽車(chē)價(jià)格具有競(jìng)爭(zhēng)力，而巴西汽車(chē)制造商協(xié)會(huì)（Anfavea）的成員則做不到這一點(diǎn)。