上汽智己發(fā)布了全新的“恒星”超級增程系統(tǒng)。

　　該系統(tǒng)由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組合而成，并搭配66kWh電池組，純電續(xù)航超過450公里，綜合續(xù)航超過1500公里！

　　66度，比特斯拉Model 3和Y的入門版所使用的電池還要大，屬實(shí)罕見，而450公里的純電續(xù)航也足以支撐在城市里一次充電行駛一周的需求。

　　據(jù)悉，這塊電池由智己汽車與寧德時(shí)代聯(lián)合開發(fā)，為行業(yè)量產(chǎn)增程專屬電池——超級驍遙MAX電池。

　　除了容量大，續(xù)航長，這塊電池放電功率也很強(qiáng)，即便是在16%低電量時(shí)，仍然可達(dá)275.5kW，這就解決了傳統(tǒng)增程混動(dòng)“虧電一條蟲”的難題。

　　同時(shí)這塊電池基于800V平臺打造，峰值充電功率268kW，15分鐘續(xù)航補(bǔ)充310km，也補(bǔ)足了增程混動(dòng)充電慢的短板。

　　智己首發(fā)Zephyr 1.5T增程專屬超效黃金發(fā)動(dòng)機(jī)，配備VGT可變截面渦輪（官方稱系保時(shí)捷旗艦跑車同源技術(shù)），內(nèi)置ERNC主動(dòng)降噪技術(shù)，實(shí)現(xiàn)全流程噪音振動(dòng)優(yōu)化，車內(nèi)怠速聲音僅36dB，比圖書館的翻書聲還小。

　　高熱效率帶寬提升了8倍，高壓縮比深度米勒循環(huán)燃燒系統(tǒng)熱效率提升1.02%，廢氣能量利用率提升18%，油電綜合能耗最低為2.07L/100km。，

　　官方表示，該增程器可使用92號汽油，CLTC綜合續(xù)航超1500公里，最低虧電油耗5.32L/100km，每百公里油電綜合能耗2.07L，同級最低！

　　首款搭載該增程混動(dòng)系統(tǒng)的車型為全新LS6，將于8月15日開啟預(yù)售，此外，旗艦SUV車型LS9也將使用該系統(tǒng)，該車將于2025年四季度發(fā)布。