據(jù)路透社報道，7月30日，梅賽德斯-奔馳宣布，將暫停向美國市場交付其EQ系列電動車型，并在美國下調新款EQ車型的價格。此舉是為應對需求放緩及經(jīng)銷商庫存高企的局面。

　　自本月早些時候美國總統(tǒng)特朗普的支出法案提前削減電動汽車稅收抵免優(yōu)惠后，分析師就警告稱，今年美國電動汽車市場的銷量表現(xiàn)將低于預期。

　　在暫停交付期間，梅賽德斯-奔馳將消化美國市場EQ車型的現(xiàn)有庫存，同時供應其位于美國亞拉巴馬州塔斯卡盧薩（Tuscaloosa）工廠生產的車輛。

　　梅賽德斯-奔馳還指出，從2026年款車型開始，該公司將在美國市場下調EQE和EQS轎車及SUV的基礎售價，降幅在4%至16%之間，不含運輸費用。

　　梅賽德斯-奔馳首席執(zhí)行官康林松（Ola Kaellenius）告訴記者，盡管目前增長勢頭放緩，但他預計美國消費者最終會購買更多純電動汽車。

　　在公布梅賽德斯-奔馳今年第二季度財務業(yè)績報告時，康林松表示：“我們認為美國市場的純電動汽車需求不會降至零。我們仍然認為，從中長期來看，美國純電動汽車的普及率將逐步上升�！�

　　今年2月份，梅賽德斯-奔馳曾表示，在其新產品線中，燃油車（汽油車和柴油車）的產量將超過電動汽車。該公司稱，鑒于去年純電動汽車銷量同比下降25%，其計劃到2027年底推出19款新燃油車型和17款純電動車型。

　　另外，今年6月份，大眾汽車集團旗下豪華品牌奧迪也決定暫緩其在美國市場的提價計劃，稱其7月不會在美國漲價，以應對在美國市場持續(xù)走低的銷售態(tài)勢。此外，奧迪還曾于今年6月份透露，該公司已調整其此前制定的2033年全面停止內燃機車型開發(fā)與銷售的計劃，并表示將根據(jù)市場發(fā)展情況靈活應對。