據(jù)外媒報(bào)道，在特朗普總統(tǒng)宣布與日本達(dá)成備受期待的貿(mào)易協(xié)定的次日，豐田汽車公司在一份聲明中表示，希望美國(guó)與日本的關(guān)系持續(xù)得到改善，并呼吁進(jìn)一步降低關(guān)稅。

　　這家全球最大的汽車制造商表示：“豐田希望在公平開放的貿(mào)易原則下，日本和美國(guó)兩國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展環(huán)境能持續(xù)改善，包括進(jìn)一步降低關(guān)稅�！�

　　作為全球年產(chǎn)能達(dá)1,060萬輛的汽車巨頭，豐田在聲明中對(duì)美日談判團(tuán)隊(duì)表示贊賞，特別強(qiáng)調(diào)對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)被納入美日貿(mào)易協(xié)定范疇的積極評(píng)價(jià)。根據(jù)測(cè)算，美國(guó)加征的25%汽車及零部件進(jìn)口關(guān)稅將使豐田面臨1,800億日元（約合12億美元）損失，而7月23日公布的協(xié)議最終將稅率降至15%。

　　美國(guó)和日本達(dá)成貿(mào)易協(xié)議的消息傳出后，豐田股價(jià)一度上漲16.4%，創(chuàng)下1987年以來最大的單日盤中漲幅。但今年以來，豐田股價(jià)的累計(jì)跌幅仍達(dá)9.6%。

　　高盛日本公司分析師Kota Yuzawa在一份報(bào)告中稱，隨著關(guān)稅降至15%，預(yù)計(jì)整個(gè)日本汽車行業(yè)受到的總影響約為1.9萬億日元。相比之下，這家投資銀行此前預(yù)計(jì)，在更高的25%的關(guān)稅水平下，行業(yè)受影響規(guī)模約為3.5萬億日元。

　　日本首席貿(mào)易談判代表赤澤亮正（Ryosei Akazawa）多次表示，美國(guó)的汽車關(guān)稅令人無法接受。他認(rèn)為，日本汽車產(chǎn)業(yè)通過對(duì)美國(guó)逾600億美元的投資和創(chuàng)造230萬個(gè)就業(yè)崗位，為美國(guó)經(jīng)濟(jì)做出了巨大貢獻(xiàn)。

　　汽車行業(yè)是日本經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，占日本對(duì)美出口額的約三分之一，且通常被視為日本工資趨勢(shì)的風(fēng)向標(biāo)，其產(chǎn)值約占日本國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的10%。